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1.怎样通过气体的特征判断空压机的故障类型?
空压机发生不同性质故障时伴随着产生不同种类和数量的气体，据此可对可能存在故障类型作出初步判断。其方法如下:
(1).一般过热性故障。气体的主要特征是总烃较高，甲烷和乙烯为主要成分，乙炔小于5X 10-6。
(2).严重过热性故障。总烃高，甲烷和乙烯为主要成分，含氢量较高，乙炔大于5X 10-6，但未构成总烃的主要成分。
(3).局部放电。总烃不高，氢大于100X10-.甲烷为总烃主要成分。
4).火花放电。总烃不高，乙炔大于10X10-，氢含量较高。
(5).电弧放电。总经高，乙炔高并构成总烃中主要成分，氢含量高。
另外，当氢含量增大，而其他组分不增加时，有可能是由于设备进水或或在高电场强度作用下，水或气体分子发生电气泡引起水和铁的化学反应，离分解或电晕作用而产生的。
2.怎样用色谱分析判断空压机有无放障了
有无故障时，是把分析结果的绝对值超过如用色谱分析判断空压机且总烃产气速率超过规气体含量的注意值。
所列的油中溶解定的注意值时，判定为存在故障。
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